ATF702 ATF ŞANZIMAN YAĞI DEĞİŞTİRİCİ

Otomatik Şanzıman Yağı Değişim Cihazı Çalışma Prensibi
AUTOOL ATF702 Otomatik Şanzıman Yağı Değişim Cihazı, otomatik şanzıman yağı değişimi için akıllı bir kontrol sistemine sahiptir. Çalışma sırasında, cihaz uygun bir adaptör aracılığıyla şanzıman yağ hattına bağlanır; bu sayede eski yağı otomatik olarak çekerken yeni yağı aynı anda sisteme basar. Dahili pompa ve sensörler, sıvının akışını ve debisini gerçek zamanlı olarak izler; böylece doğru bir yağ değişim oranı sağlanır ve sıvıların dengesiz şekilde karışması önlenir.
AUTOOL ATF702 Otomatik Şanzıman Yağı Değişim Cihazının Özellikleri
Temizlik Modu:
Yağ değişiminden önce boru hatlarında biriken kir ve metal parçacıklarını temizlemek için temizlik işlemi yapılır. Tüm otomatik şanzıman tiplerine uygundur ve daha kapsamlı bir bakım sağlar.
Yağ Değişim Modu:
Yeni yağı otomatik olarak basarken eski yağı tahliye eder. Akış hızı akıllı şekilde ayarlanır, böylece %100’e yakın bir yağ değişim oranı elde edilir.
Yağ Tahliye Modu:
Atık yağı otomatik olarak emer ve boşaltır. Bu sayede eski yağın tamamen temizlenmesi ve kalıntı kalmaması sağlanır.
Sökme Gerektirmez:
Hızlı bağlantı (quick-connect) bağlantı parçaları kullanılarak şanzıman yağ hattına bağlanır. Herhangi bir sökme işlemi gerekmez; basit ve hızlı bir kullanım sunar.
Ayarlanabilir Elektrikli Basınç Tasarımı:
Basınç ve akış hızı, farklı araç modellerinin gereksinimlerine göre ayarlanabilir.
Geniş Araç Uyumluluğu:
Cihaz, Avrupa, Amerika ve Japonya üretimi birçok otomatik şanzıman modeliyle uyumlu çeşitli özel bağlantı elemanlarıyla birlikte gelir.
Görsel Gösterge Ekranı:
Yeni ve eski yağı gösteren pencerelerle donatılmıştır. Yağ basıncı, sıcaklık ve ilgili veriler profesyonel ve doğru bir biçimde gözlemlenebilir.
Taşınabilir ve Hareketli Tasarım:
Döner tekerleklerle donatılmıştır; kolay taşınabilir, kullanım sırasında zaman ve emek tasarrufu sağlar.
Üç Yıl Garanti, Ömür Boyu Bakım:
İnsan kaynaklı olmayan hasarlarda, AUTOOL üç yıl boyunca ücretsiz parça gönderimi garantisi sunar. Herhangi bir sorun durumunda bizimle iletişime geçin; 24 saat içinde yanıt verilir.
Kullanım Talimatları
Dolaşım Temizliği (Sirkülasyon) Adımları
Ön Hazırlık:
Aracın el freninin çekili ve güvenli biçimde kaldırılmış olduğundan emin olun.
Şanzıman ile radyatörü birbirine bağlayan yağ hattını bulun ve bağlantısı kolay bir boru seçin.
Yağ Hattının Bağlanması:
Adaptör kutusundan uygun bağlantı aparatını seçin ve cihazın yağ hattına bağlayın (bazı araç modelleri için özel adaptör gerekebilir).
Aracın yağ çıkış hattını cihazın sol tarafındaki “Geri Dönüş Yağı (Return Oil)” bağlantısına, yağ giriş hattını ise sağ taraftaki “Yağ Çıkışı (Oil Outlet)” bağlantısına takın.
Motoru çalıştırın ve yağ akış yönünü kısa süre gözlemleyerek bağlantıların doğru olduğundan emin olun.
Temizlik İşlemi:
Şeffaf bağlantı borusunun bir ucunu cihazın dış yağ girişine, diğer ucunu ise temizlik sıvısı kabına yerleştirin.
Sol vanayı “Değişim (Exchanging)”, sağ vanayı “Emme (Extracting)” konumuna getirin ve cihazın güç düğmesini açın. Temizlik sıvısı şanzımana enjekte edilir.
Temizlik sıvısı tamamen enjekte edildikten sonra kısa boruyu çıkarın ve cihazın gücünü kapatın.
Sol vanayı “Temizlik (Cleaning)”, sağ vanayı “Değişim (Exchanging)” konumuna ayarlayın.
Dolaşım Temizliği:
Aracın motorunu çalıştırın (cihazın gücü bu aşamada kapalı kalabilir); cihaz otomatik olarak dolaşım temizliği moduna geçecektir.
Yeni ve eski yağı gösteren pencerelerden akış gözlemlenir. Temizlik sürecinde her vites konumunu 5–10 saniye arasında tutun. 5 dakika sürekli çalışmanın ardından temizlik tamamlanır.
Temizlik bitince motoru durdurabilirsiniz.
Otomatik Şanzıman Yağı Değişim Adımları
Yağ Değişimine Başlama:
Sol vanayı “Değişim (Exchanging)”, sağ vanayı da “Değişim (Exchanging)” konumuna getirin ve cihazın gücünü açın.
Cihaz bu aşamada yeni yağı şanzımana basmaya başlar. Yeni yağ penceresinde akış görülmeye başladığında aracı çalıştırın; otomatik şanzıman yağ değişim sürecine girecektir.
Yağ Değişimini İzleme:
Her iki vana da “Değişim (Exchanging)” konumunda olmalıdır.
İşlem sırasında yeni ve eski yağ pencerelerini izleyin. Yeni yağ akışı yavaşsa, geri dönüş hattındaki vanayı ayarlayarak akış hızlarını dengeleyin.
Her vites konumunu 5–10 saniye tutarak yağın tam olarak değişmesini sağlayın.
Kullanılmış yağın rengi yeni yağla aynı hale geldiğinde işlem tamamlanmış olur.
Yağ Değişiminin Tamamlanması:
Motoru durdurun ve şanzıman yağ hattını yeniden bağlayın.
Motoru yeniden çalıştırın, vitesi “P” konumuna alın ve yağ seviyesini kontrol edin.
Yağ seviyesi düşükse yeni yağ ekleyin, borularda sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Seviye yeterli hale geldiğinde yaklaşık 1 km test sürüşü yapın ve yağı tekrar kontrol edin.
Atık Yağın Tahliyesi
Sol vanayı “Değişim (Exchanging)”, sağ vanayı “Emme (Extracting)” konumuna getirin.
Şeffaf bağlantı borusunun bir ucunu “Dış Yağ Emiş Bağlantısı (External Oil Suction Connector)”, diğer ucunu geri dönüş hattına bağlayın.
Güç düğmesini açın ve atık yağı tamamen boşalana kadar tahliye işlemini sürdürün.
Kontrol ve Doğrulama:
Tüm bağlantıların sızdırmaz olduğundan emin olun.
Herhangi bir sızıntı tespit edilirse cihazı kapatın ve bağlantıları yeniden monte edin.
Atık Yağ Boşaltma Adımları (Özet)
Sol vana “Değişim”, sağ vana “Emme” konumuna getirilir.
Şeffaf borunun bir ucu ana ünitenin yanındaki “Dış Yağ Emiş Bağlantısı”, diğer ucu geri dönüş hattına bağlanır.
Yağ çıkış hattının ön ucuna uygun bir adaptör takılır.
Güç düğmesi açılır ve atık yağ tamamen boşaltılana kadar işlem devam eder.